根據我所掌握的資訊,四維航業並沒有倒閉,目前仍正常營運中。以下是關於四維航業目前狀況的一些重點:

四維航業現況概述

1. 四維航業是一家專營船舶運送、船務代理及船舶租賃與買賣業務的公司,是國內具規模的散裝雜貨船航運公司[1]。
2. 公司仍在正常營運,並持續拓展業務。四維航業表示未來將持續朝多元化經營方式發展,擴增不同區域航線,並致力提升整體服務品質[1]。
3. 四維航業於2024年6月25日舉行股東會,顯示公司運作正常[5]。
4. 公司在2024年7月5日還有新船加入的消息,有助於下半年營運表現[5]。

近期財務與營運狀況

1. 2023年財報顯示,四維航業稅後虧損4.76億元,每股虧損(EPS)1.26元[6]。
2. 2024年第一季仍小幅虧損,每股虧損0.55元[10]。
3. 但公司表示,隨著紅海危機造成市場船舶供需失衡,加上新船加入,有助於改善營運狀況[10]。
4. 公司董事長藍心琪對未來2年展望持樂觀態度,認為全球散裝航運新船供給有限,加上環保法規促使老舊船舶淘汰,有利於公司獲利[6]。

公司因應措施

1. 四維航業近年來因應海運業對節能減排的要求,陸續淘汰老舊船舶[10]。
2. 公司致力於改善財務結構,提升競爭力[10]。
3. 2024年公司進行減資34%的計畫,以改善財務狀況[11]。
4. 四維航業正式加入國際乾散貨航運協會(Intercargo),顯示公司積極參與國際航運事務[5]。

行業前景分析

1. 分析師指出,貨櫃運價走升可能帶動散裝航運補漲[6]。
2. 散裝航運前景受中國基礎建設需求、原物料價格等因素影響[6]。
3. 極端氣候可能影響農作物價格,進而刺激散裝航運需求[6]。
4. 紅海危機迫使船隻繞行,延長航行天數,使市場船舶供需趨緊[9]。

綜上所述,雖然四維航業近期財務表現不佳,但公司仍在正常營運中,並採取多項措施因應市場變化。公司管理層對未來前景保持樂觀,行業分析師也認為散裝航運市場有回溫跡象。因此,目前並無四維航業倒閉的跡象或相關報導。

Citations:
[1] https://www.swnav.com.tw
[2] https://www.eet-china.com/mp/a342838.html
[3] https://www.cmoney.tw/forum/stock/5608
[4] https://money.udn.com/money/story/12040/5566893
[5] https://www.swnav.com.tw/news/news
[6] https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20240625A051
[7] https://news.cnyes.com/news/id/5586832
[8] https://www.twfhcsec.com.tw/fileredirect.aspx?Path=%2Fdoclib6%2F%E6%AA%94%E6%A1%88%2F%E5%85%AC%E9%96%8B%E8%AA%AA%E6%98%8E%E6%9B%B8-5608%E5%9B%9B%E7%B6%AD%E8%88%AA.pdf
[9] https://udn.com/news/story/7252/7785865?from=udn-referralnews_ch2artbottom
[10] https://www.sinotrade.com.tw/richclub/news/66877dd532ba0c9331f84d11
[11] https://tw.news.yahoo.com/%E5%9B%9B%E7%B6%AD%E8%88%AA%E6%B8%9B%E8%B3%8734-%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E6%95%A3%E8%A3%9D%E8%88%B9%E4%BE%9B%E7%B5%A6%E5%B0%91%E5%B8%82%E5%A0%B4%E5%A5%BD-104238186.html